D6/D60/D10A/D100/D180 Internal Li-Ion Backup Battery

E ' sorprendente quanti aerei hanno subito blackout. Sistemi ridondanti per affrontare questo problema possono essere spesso costosi, complessi e pesanti. Un modo per continuare a volare in sicurezza senza l'aggiunta di un sacco di peso, complessità o costo è quello di aggiungere semplicemente un nuovo optional: una batteria interna all' EFIS o al FlightDEK stessi. Questa batteria si assumerà automaticamente il peso dell'alimentazione dello strumento quando è venuta meno l'alimentazione principale, permettendo così un volo continuato fino a che non si possa tranquillamente raggiungere l'aeroporto più vicino.

Il circuito di carica della batteria è comodamente racchiuso all'interno dello stesso EFIS che automaticamente carica la batteria in qualsiasi momento l'alimentazione esterna è applicata. Una porta separata ad uso dell'utente sulla custodia dello strumento facilita l'installazione e la rimozione delle batterie facilmente ed in qualsiasi momento.

Come funziona

Ogni volta che l' EFIS perde l'alimentazione primaria, un messaggio viene inviato immediatamente sullo schermo per avvisare il pilota che lo strumento sarà spento entro 30 secondi se non vengono prese ulteriori iniziative. E ' sufficiente premere un tasto qualsiasi dello strumento per avviare il funzionamento a batteria.

Interruzioni di corrente realmente accadute

Più di un pilota ha chiamato per ringraziarci per questa funzione salvavita. Mentre noi spesso pensiamo non accadrà mai a noi, le statistiche suggeriscono il contrario. Sostenitori dei costruttori Dynon implementano una sorta di backup che permette di continuare il volo sicuro indipendentemente dal fatto che nell' aereo si verifichi un calo di alimentazione o che lo strumento stesso non funzioni.

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It's surprising how many aircraft experience power failures. Redundant systems addressing this can often be costly, complex and heavy. One way to keep flying safely without adding a lot of weight, complexity or cost is to simply add an optionally available internal back up battery to the EFIS or FlightDEK itself. This battery will automatically take over powering the instrument should main power fail, thus enabling continued flight until you can safely reach the next airport.

The battery and charging circuitry are conveniently encased within the EFIS itself and automatically charge that battery anytime external power is applied. A separate, user serviceable door on the instrument case facilitates easily battery installation and removal at any time.

How it works

Any time the EFIS loses its primary power, a message is instantly posted on the screen to alert the pilot that the instrument will be shutting down within 30 seconds unless further action is taken. A simple press of any button on the instrument continues operation on battery power.

Power failures really happen

More than one pilot has called to thank us for this life saving feature. While we often think it will never happen to us, statistics suggest otherwise. Dynon advocates builders implement some sort of backup that will enable continued safe flight independent of whether the aircraft experiences a power failure or the instrument itself fails