Montaggio a pannello PM3000 stereo interfono, in un piccolo spazio. E con il modello aggiornato "A" (soli quattro posti) aggiunge funzionalità che non si trovano in qualunque altro interfono da pannello montato!
Basta dare un'occhiata:
L' interfono a quattro posti stereo (11931A) fornisce Pilot Isolate (ISO), permettendo al pilota di concentrarsi a volare con l'aereo, mentre gli altri a bordo sono in grado di comunicare tra loro e ascoltare ottima musica hi-fi stereo.
Il 11931A offre due ingressi non-switched che consentono il collegamento di fonti audio, come angolo di attacco (AOA) o avvisi Terrain Avoidance.
L'ingresso per musica singolo del 11931A è un ingresso differenziale, eliminando efficacemente il rumore di terra, ciclo dalla sorgente musicale (senza alternatore da diversi potenziali di massa di potenza).
Potenza (PWR) e di trasmissione (TX), LED ad intensità regolabile dal controllo dell'illuminazione reostato del velivolo.
La versione a sei posti (11932) aggiunge la funzione Crew. Un secondo ingresso intrattenimento stereo è incluso e permette ai passeggeri di ascoltare la propria sorgente.
NOTA: Il 11932 non dispone di ingressi non commutati.
Una manopola di controllo squelch unico per più circuiti squelch consente un funzionamento semplificato oltre a rendere l'interfono uno dei più silenziosi da utilizzare, anche nel più rumorosi degli aerei.
Circuito Mute Soft è la nostra soluzione di definizione dei principi per la gestione dei livelli di volume della musica contro la ricezione radio e la trasmissione. Una volta che si smette di parlare, Soft Mute ritorna gradualmente alla musica, al suo volume originale.
Automatico fail-safe: interconnessione ai fili di stazione radio auricolare del pilota fino alla radio degli aeromobili in caso di alimentazione interrotta o guasto correlato.
Pilota e copilota trasmettono separatamente, questa funzionalità assicura che solo la persona che preme il PTT sarà ascoltata alla radio. Una luce rossa di trasmissione si illumina quando si preme un PTT - questo serve anche come un indicatore "bloccato-mic".
Il volume intercomunicante non cambia il volume della stazione radio e il pilota ha la possibilità di controllare il livello audio dell'interfono indipendentemente dal livello audio della radio dell'aeromobile.
Un registratore digitale opzionale può fornire fino a un minuto di stoccaggio di ricezioni radio. Un registratore ciclo continuo, non registra "tempo di aria morta", dando ai piloti la possibilità di memorizzare fino a 16 messaggi in qualsiasi momento.
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The PM3000 stereo panel mount intercom packs a lot in a small space. And with the updated "A" model (four place only) it adds capability not found in any other panel mounted intercom!
Just take a look:
The four place stereo intercom (11931A) provides Pilot Isolate (ISO) allowing the pilot to concentrate on flying the airplane while the others on board can communicate with each other and listen to great hi-fi stereo music.
The 11931A provides two un-switched inputs allowing the connection of audio sources like Angle of Attack (AOA) or Terrain Avoidance alerts.
The 11931A's single music input is a differential input, effectively eliminating ground loop noise from the music source. (no alternator whine from differing power ground potentials).
Power (PWR) and Transmit (XMT) LED intensity is adjustable from aircraft's lighting control rheostat.
The six place version (11932) adds the Crew function. (crew on one intercom channel and passengers on a separate channel. A second stereo entertainment input is included allowing the passengers listen to their own source. NOTE: The 11932 does NOT have unswitched inputs
A single squelch control knob for multiple squelch circuits provides simplified operation as well as making the intercom one of the quietest to use, even in the noisiest of airplanes.
Soft Mute circuitry is our standard-setting solution for managing the music volume levels against radio reception and transmission. Once you stop talking, Soft Mute gradually returns the music to its original volume.
Automatic fail-safe interconnect to the aircraft radio wires the pilot's headset to the aircraft radio in the event of disrupted power or related failure.
Separate pilot and copilot transmit capabilities ensures that only the person pressing the PTT will be heard over the radio. A red transmit light is illuminated when a PTT is pressed -- this also serves as a "stuck-mic" indicator.
The intercom volume does not effect the aircraft radio volume, and the pilot has the ability to control the audio level of the intercom independently from the audio level of the aircraft radio.
An optional digital recorder can provide up to one minute of storage of radio receptions. A continuous loop recorder, it does not record "dead air time", giving the pilots an option to store up to 16 messages at any one time.
