I sistemi elettrici trim Ray Allen includono un servo, un indicatore di posizione a LED, un interruttore e un kit perno/pushrod. Il cuore del sistema di Ray Allen trim è il servo ed è progettato specificamente per velivoli sperimentali. E' piccolo, leggero e abbastanza potente per controllare le superfici trim su tutti gli aerei di piccole dimensioni. Si interrompe automaticamente quando il limite di viaggio viene raggiunto e non viaggia ancora a meno che non venga acceso dal pilota. La polarità della tensione è determina la direzione di marcia. I servi Ray Allen possono essere acquistati separatamente per i dispositivi di controllo che altrimenti richiederebbero spazi ingombranti e meccanismi complicati. Sono estremamente resistenti e dovrebbero durare tanto quanto il vostro aereo. Campioni di produzione sono stati testati a banco in 50.000 cicli con condizioni di carico relative a 244 ore di uso continuo o migliaia di ore di volo.
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Ray Allen electric trim systems include a servo, LED position indicator, rocker switch and a clevis/pushrod kit.The heart of the Ray Allen trim system is the servo and they are designed specifically for experimental aircraft. The are small, lightweight, and powerful enough to control trim surfaces on any small aircraft. They will automatically stop when their travel limit is reached and will not travel unless power is switched on by the pilot. Voltage polarity determines direction of travel. Ray Allen servos can be purchased separately for controlling devices that would otherwise require bulky, complicated mechanisms. They are extremely durable and should last the service life of your aircraft. Production samples have been bench tested 50,000 cycles under loaded conditions relating to 244 hours of continuous use or thousands of flight hours.
Servo features:
T2-7A: servo has .7" (17 mm) travel,
T2-10A: servo has 1.0" (26 mm) travel,
T2-12A: servo has 1.2" (31 mm) travel.
