Un tubo di Venturi è un mezzo del vuoto per utilizzare gli strumenti giroscopici (turn / Banck, giroscopio direzionale e orizzonte artificiale). È montato sulla fusoliera, parallelamente all'asse longitudinale del velivolo. Mentre il velivolo si muove attraverso l'aria, l'aspirazione viene creata nella gola venturi. Poiché la gola venturi è collegata da un tubo allo strumento giroscopio, l'aria viene aspirata dallo strumento, permettendo all'aria di entrare dall' apertura e colpire il rotore giroscopio, che poi gira rapidamente ed attiva lo strumento. Un regolatore di vuoto e / o valvola di limitazione può essere necessario per limitare il vuoto che è richiesto per il corretto funzionamento dello strumento. Questo super Venturi è simile in apparenza a Venturi 4 ", ma con passaggi di aria ridisegnati e ri-sagomati, lungo corno; 11-1 / 4 ". Tira abbastanza vuoto per fare lavorare un orizzonte giroscopio, un direzionale e turn / banck. Deve essere usato con un regolatore di aspirazione.

Made in USA.

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A venturi is a relatively low cost means of producing the vacuum to operate gyroscopic instruments (turn/bank, directional gyro and artificial horizon). It is mounted on the fuselage, parallel with the longitudinal axis of the aircraft. As the aircraft moves through the air, suction is created in the venturi throat. Since the venturi throat is connected by a tube to the gyro instrument case, air is sucked out of the instrument, causing air to enter an inlet port and strike the gyro rotor, which then spins rapidly and activates the instrument. A vacuum regulator and/or restrictor valve may be needed to limit the vacuum to that required for proper instrument operation This super venturi is similar in appearance to the 4" venturi but with redesigned air passages & re- contoured, long horn; 11-1/4". Pulls enough vac- uum to operate a gyro horizon, directional gyro & turn/bank. Must be used with a suction regulator.

Made in USA